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Domanda del titolo; risposta: forse l'ombra del fotografo in basso a destra? O la sempre più comune lattina - "cassa da morto nera"? Visto il piattume monotono che ci sarà negli anni a venire in Italia (e non solo), potrei decidere in mettere in vendita la Reflex per "cessata attività di fotografo amatoriale" ...

Al 96% era la fiction "L'onore e il Rispetto" con Garko: ero seriamente tentato di mandare una email di disappunto alla produzione facendoglielo notare.... Caspita, con tutte le riprese fatte ad hoc per altre fiction , potevano chiedere di prestare la E636 128 trainando le centoporte e farla passare in quel preciso momento per essere in linea con gli anni '50/60 in cui collocavano quella fiction.

Parecchio interessante il lancio della Ae6/6 per essere riportata sotto la propria tensione al minuto 8...

Segnalo che btvfd ha convertito i carri americani per containers a 5 elementi per essere usati anche su Trainz 2012; in origine erano disponibili su TrainzProRoutes ma funzionavano solo fino a Trainz2010.

Neanche a me interessa quell'obbrobrio ...

In effetti siamo negli USA dove tutto è possibile, anche l'impensabile e non hanno ANSF, USTIF e altri a scassarti le balle....

Potevano usare altro per farlo, stona non poco con il resto del treno.

Ma c'è un motivo per quei carri per materie plastiche in coda nel video postato da Aldo?

Grazie Carlo e Walter.

Prima di tutto, come si fa a portare al massimo la pressione in caldaia (per una qualunque vaporiera) ? Per una successiva prova, tenterò come dici; c'è da dire che poi in doppia riuscii a farle partire, ma con molta cautela con valori minimi (non ricordo quali ). A margine e a prescindere che mi complico la vita provando vaporiere nella cui cabina i comandi sono tutti in tedesco o ancor meglio non c'è nessuna scritta indicativa, un'altra cosa non capisco: all'avvio il valore dell'acqua è sempre 70-80%, poi cala vistosamente fino a 50% durante la marcia e benché sposto le leve sperando di aprirle non noto nessun miglioramento...

Perfetto, quindi alla lunga potrebbe essere logorante per i neuroni fare il "canguro" da una macchina all'altra.... Ma quindi stavo incorrendo in un possibile slittamento di una o entrambe le "caffettiere"? Strano, perchè ad una prima prova con una sola macchina non si smuoveva di un cm... Comunque lo terrò presente per il futuro.. solo singole trazioni tranne rari casi

Ciao a tutti; mi è successo una cosa strana mentre provavo delle locomotive a vapore di "petshopboys" : in pratica, stavo testando le "doti" di due 52 a vapore con dietro 26 carri Es di carbone per 1200t circa (o poco più) su una linea quasi pianeggiante (tranne per qualche lieve salita sotto l'1%), fin troppo spesso i due valori che si comandano con il tastierino numerico "/", "*", "8" e "2" tendevano al giallo. Inoltre, cosa a me strana, dovevo settare per ogni macchina i comandi sopracitati e la quantità di carbone da caricare nella caldaia come se fossero effettivamente due locomotive separate o una vera doppia trazione. Attendo chiarimenti... P.S. spero di aver postato nella sezione giusta.... Nicola

Non giriamo il coltello nella piaga...

Ottimo lavoro!

Naturalmente ci pensano gli altri a ricordare un'anniversario di un personaggio che ha fatto la storia dell'uomo, mentre noi stiamo a guardare... Mi sembra giusto.