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Posts posted by Cancio
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Sapete che mi divertono i traguardi con numeri di foto "curiosi" (portate pazienza ), oggi le foto ripubblicate toccano la vetta delle 2222
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Ok, decisamente problema di point, notavo l'altra sera che un modello con gli attachment "sballati" in anteprima, in surveyor e driver invece appariva perfettamente, per quello suggerivo verifica in ambiente di gioco vero e proprio.
A occhio direi che oltre la posizione sballata, manca qualche point all'appello.
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Provala nel gioco, a volte nell'anteprima "sballa" un po' ho notato.
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Nell'ultima settimana ho usato un paio di volte il treno per brevi spostamenti di lavoro (appuntamenti in centro a Voghera, entrambi a poche decine di metri dalla stazione).
Ho avuto modo di vedere un paio di volte macchine RTC...
la prima in transito a Tortona alla testa di tramogge (27 settembre) - fotografato malissimo col cellulare, questo è un ritaglio:
poi (non fotografata) intravista altra macchina alla testa sempre di tramogge, questa volta Wascosa, al "famoso" (per chi gioca a Train Director) Voghera fascio ovest lunedì scorso.
Ho provato a curiosare su un M53 non aggiornatissimo (maggio '23) di Tortona e ci sono relazioni compatibili (Villa Opicina - Felizzano, MRI all'andata e MRV al ritorno, Felizzano è una località sulla Genova-Torino dove ha sede un mulino raccordato alla ferrovia) poi dei Villa Opicina - Racconigi, Verona - Racconigi ed Villa Opicina - Asti che però non saprei come collocare come tipologia di trasporto.
Comune denominatore è l'essere classificati come MRI i collegamenti da est verso ovest e come MRV quelli che muovono dal Piemonte verso il Triveneto.
A memoria, per vedere le "zebrate" dovevo andare fino ad Arena Po dove RTC dovrebbe arrivare con dei treni di bisarche per automobili da Brennero, averle che passano in casa non mi dispiace (al netto della cronica mancanza di tempo da dedicare a qualche sessione fotografica mirata...devo decidermi a giocare al superenalotto )
Altro avvistamento interessante (sempre che non si sia MIR-Taliban, ovviamente) questo
sempre del 27 settembre.
Tra l'altro quel giorno visto ben due volte il primo binario usato per precedenze di merci, alla partenza, qui dava strada ad un IC che non effettuava servizio viaggiatori a Tortona ed uno al ritorno, dove un merci di coils di DB Schenker, passato a tutta birra a Voghera, l'ho ritrovato poi in "prima" arrivando col RE 13 Milano-Alessandria del mezzogiorno.
Due volte in un giorno, a fronte di praticamente mai quando tanti anni fa, passavo qualche oretta in stazione a fare foto (sforzando la memoria, tolta qualche LIS, forse una volta).
Sul fronte MIR, oltre alle solite E652, che vanno per la maggiore insieme alle 494, mi è capitato di vedere una E405, che da un po' mi mancava da queste parti come avvistamento, per quanto non stia h24 ahimè a bordo linea, alla testa di un treno vuoto di pianali, con probabile provenienza Genova (ero assorto nei miei pensieri e sono stato richiamato al transito dai continui strombazzamenti visto che una tizia non trovava niente di meglio che camminare sul ciglio del marciapiede, con la giacca legata allo zaino che penzolava pericolosamente verso il binario....).
Purtroppo sempre mediamente graffitate (problema che interessa un po' tutti gli operatori ad onor del vero, chi più chi meno).
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Altro piccolo passo, esaurite le foto delle locomotive SNCF BB 26000 "SYBIC".
Oramai agli sgoccioli anche il resto delle locomotive elettriche SNCF, con veramente un pugno di foto residue.
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Sul sito "Il portale dei treni" comparse foto di Arlecchino a Reggio Calabria, indicate con generico "Settembre 2023".
Potrebbe essere stato ancora più lungo il viaggio
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Trovata finalmente un'altra immagine del treno, ripreso a Roma Aurelia.
Quindi il "giro" che si è fatto potrebbe essere stato Milano-Roma su Tirrenica.
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Sopra dopo una passata in clipchamp, qui così come caricato in forum direttamente dal cellulare....dimensione un attimo più generosa
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In una mattina in cui stavo toccando il poco lusinghiero record di più di 60 minuti di ritardo (a fronte di una durata del viaggio di 8 minuti..il bello è che avevo optato per il treno vista proprio la corta percorrenza e la vicinanza alla stazione del luogo dove ero atteso), una sorta di "risarcimento" me lo ha garantito questo transito, che avrei quasi sicuramente "lisciato" se gli ultimi treni dalla "Genova" della fascia mattutina fossero stati puntuali.
Alle 9.46 circa, annunciato come generico treno in transito, si è materializzato all'orizzonte un convoglio che mostrava l'inconfondibile sagoma del "belvedere" e della cabina rialzata dell'Arlecchino ETR252.
Non so se si tratta di un viaggio d'agenzia o di un "semplice" trasferimento, comunque è sempre un gran bel vedere !!!
Proveniente da lato Voghera, non ho fatto caso (stranamente, di solito a questi dettagli bado...starò invecchiando ) se poi è stato instradato verso Genova o verso Alessandria/Torino (il rappel che indica l'itinerario è purtroppo nascosto dal treno).
Ho provato un rapido giro in rete, ma non ho trovato note utili circa questo transito.
Mi limito a condividerlo qui con voi, è realizzato col cellulare e senza troppe pretese, se non quella di ammazzare la noia di una oltremodo prolungata attesa-treno.
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Ripresa, con passo ancora non costante, la ripubblicazione delle foto.
Toccata stasera quota 656 foto ripubblicate quest'anno, sul totale delle foto originariamente in galleria (che comprendono anche quelle che verranno escluse dalla ripubblicazione), quelle ripubblicate risultano il 4,04% (una gocciolina !).
Compatibilmente con gli impegni e la disponibilità di tempo, è probabile che piuttosto che aggiornamenti quotidiani (che comunque, se riesco, cercherò di mantenere, magari senza il ruolino ininterrotto dal 2 gennaio al 9 aprile 2022, dove ogni giorno vi fu un aggiornamento, ma comunque abbastanza costante) ci sarà qualche "buco" di giorni senza nuove foto, per poi avere aggiornamenti con molte più delle quattro foto per aggiornamento che in linea di massima sto tenendo (con le eccezioni delle foto di vapore USA e di targhe e altri dettagli).
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3 ore fa, Davide Eos ha scritto:
Dalle parti vostre gira un Torino Piedimonte di CFI con casse di Lannutti e Multilog, lo avete mai visto?
Mi viene il dubbio di averlo intravisto da bordo treno qualche tempo fa.
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Boxline visto stamattina a Voghera
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Posate su un tronco di binario senza segnalamento ne elementi terminali alle estremità
Accostamento a velocità costante 8 km/h, vetture agganciate senza deragliamenti.
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42 minuti fa, UP844 ha scritto:
Comincio a pensare che il problema siano le carrozze CIWL
Nel mio caso ok, ma per Salvatore?
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Non vorrei dire cavolate, sto andando a memoria, ma a parità di rotabili, su un modulino con un po' di binari tirati giusto per posare i rotabili, il problema non si è ripetuto.
Comunque si, D345 inclusa nel gioco e CIWL in fase di test.
Proverò comunque anche la "crash test"
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7 ore fa, UP844 ha scritto:
se hai la Niddertalbahn installata
Affermativo
Si è trattato nella mia mini prova di un ordine direttamente impartito al macchinista, con la macchina distante pochi metri dalle vetture.
La sequenza precisamente è stata:
- avvicinamento ed aggancio delle vetture con locomotiva comandata da me
- decouple ed allontanamento, sempre in manuale, della macchina dalle vetture
- comando couple to -> vettura più prossima alla locomotiva: brusca accelerazione della macchina con altrettanto brusca decelerazione, arrivata comunque ad accostarsi alle vetture con i risultati mostrati nello screen precedente
Proverò a mettere delle macchine a distanza crescente dalla colonna di rotabili da agganciare e a impostare una sessione con i vari couple to e non il comando diretto dato in driver.
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Riprovo, mi stupivo in quanto non ci arrivavo esattamente "a cannone".
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A me capita sulla Sebino, quando provo qualche rotabile a Brescia, da dove di solito partono le mie "corse prova", di puntualmente deragliare (comandando io stesso la manovra).
Provo a vedere se anche con l'AI capita.
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57 minuti fa, Cooper Engineer ha scritto:
non so se aggiornato
Ho dato occhiata veloce, mi pare coerente con quanto sento quando viaggio in treno (non più quotidianamente come un tempo, ma comunque più volte al mese).
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1 ora fa, E483-103 ha scritto:
Mi correggo, erano stati proposti 25kV a 50Hz...
Dove si usano? Germania?
In Italia sulle linee AV
In Germania 15 kV 16,7 Hz
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In quel gran minestrone che è Facebook, mi sono imbattuto in questa foto della stazione di Calalzo, che offre un bel colpo d'occhio del piazzale che si apre giungendo dalla linea.
Tanto è bastato per farmi curiosare un po'
La foto non è troppo datata (si riconosce macchina in XMPR), ma il confronto con la foto aerea di Google Map mostra come siano stati rimossi i due binari tronchi che si attestano al magazzino merci.
La foto è stata ripresa dal sovrappasso, in primissimo piano il tetto del VNx, rimosso nel 2021 e che sembra essere ancora riconoscibile nella foto aerea di Google.
Interessante anche il tratto terminale, a monte della stazione, qui in una vista di google street view.
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Vero Fulvio, ho letto un mare di castronerie scritte probabilmente di getto e senza verifiche (da quello che sottolinei della "motrice" al balletto delle velocità).
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La nostra galleria "classica" definitivamente al capolinea...(ma è un nuovo inizio)
in Il bar della stazione
Posted
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giuro che non l'ho fatto apposta...osservate numero di foto ed orario di caricamento del precedente post